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西安無縫管,西安鍋爐管,西安不銹鋼管 目前我國鋼鐵產(chǎn)能超過12億噸，而2015年我國鋼材需求可能出現(xiàn)4%左右的降幅，粗鋼產(chǎn)量也可能略微縮減至8億多噸，在今年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，304不銹鋼棒，同比下降1.3%。，已經(jīng)出現(xiàn)了下降，而且可能繼續(xù)下降。如果再考慮出口面臨增速回落的局面，去產(chǎn)能仍是很長時(shí)期內(nèi)鋼鐵行業(yè)需要面臨的任務(wù)，在減產(chǎn)與停產(chǎn)，甚至破產(chǎn)的過程中，304 不銹鋼棒材，多數(shù)企業(yè)仍會(huì)感到調(diào)整中的“疼痛”，高負(fù)債的企業(yè)現(xiàn)金流耗盡就會(huì)加速退出。
河鋼唐鋼不銹鋼公司成功完成80.28噸汽車車輪鋼TB550CL的冶煉和軋制，成品幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到用戶要求。
今年以來，不銹鋼公司大力開發(fā)汽車用高強(qiáng)鋼，繼成功開發(fā)TB380CL后，一鼓作氣，再次成功試制了550兆帕級(jí)車輪鋼，進(jìn)一步拓展了車輪鋼的產(chǎn)品范疇。
汽車車輪鋼TB550CL主要用于制作汽車輪輞，該鋼種要求具有較高強(qiáng)度、良好的抗疲勞性能、較高的表面質(zhì)量和可塑性。它在普通車輪鋼的基礎(chǔ)上提高了Mn含量，同時(shí)增加了微合金元素，同樣厚度的情況下提高了強(qiáng)度水平，符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。
不銹鋼公司總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從煉鋼工序到軋鋼工序進(jìn)行了一系列工藝優(yōu)化與設(shè)計(jì)，成功生產(chǎn)出了首批500兆帕級(jí)汽車車輪鋼。該鋼種的成功開發(fā)為不銹鋼公司汽車鋼開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)一步拓寬了汽車鋼市場領(lǐng)域。
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